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eKワゴンとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
19円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
2045 中古車掲載台数 11
  • 三菱 eKワゴン 660 ジョイフィールド ワンオーナー 禁煙車 ナビワンセグ キーレス

    本体価格
    19万円

  • 三菱 eKワゴン G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター 踏み間違い衝突防止アシスト オートマチックハイビーム パワーステアリング パワーウインドウ 車線逸脱警報機能  軽自動車 660cc

    本体価格
    121.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 未使用車・軽減B・Sヒーター・Bカメラ

    本体価格
    116.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/USBジャック/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/キーレスエントリー/オートライト/オートマチックハイビーム/定期点検記録簿/取扱説明書

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 三菱認定保証 ワンオーナー ナビ ミラー内蔵バックカメラ 前後コーナーセンサー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ ETC フルセグTV Bluetooth HDMI 走行無制限1年保証

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 新品タイヤ/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    52.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 禁煙車 イクリプスSDナビ バックカメラ ETC 運転席シートヒーター ベンチシート キーレスエントリー

    本体価格
    48.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M バックカメラ シートヒーター 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 ベンチシート 寒冷地仕様車 禁煙車

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    28万円

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    26万円

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    72.8万円

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    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ TV バックカメラ 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST ETC ナビ TV クリアランスソナー HID キーレスエントリー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ アルミホイール ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    42万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    50万円

関東
396
57.2万円
関西
270
70万円
東海
266
79.3万円
北海道
137
58.9万円
九州
279
64万円
東北
220
80.1万円
北陸・甲信越
216
70万円
中国
176
67万円
四国
85
71.9万円
地域別台数
関東
1
50万円
関西
2
33.4万円
東海
1
42万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
43.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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eKワゴンとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ホンダ  シビックハイブリッド
129.6万円168.3万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
659 排気量(cc) 1339
52 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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