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スカイラインとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
25.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
791 中古車掲載台数 11
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 黒革シート/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/アラウンドビューモニター/バックカメラ/メーカーナビTV/Bluetoothオーディオ/運転支援システム/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    116万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 純正フルセグナビ 本革 クルコン エマブレ

    本体価格
    329万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 スカイライン 4Dr2000GT GT-X用ツインキャブ&ハンドル&シフトノブ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 純正ナビTV アラウンドビュー ETC2.0 オプション19インチアルミ 純正ドラレコ ブラウンインテリアPkg 革シート シートヒーター 車検整備付 走行24566KM 3.0L V6ツインターボ

    本体価格
    338.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ TEIN車高調 WORKアルミ フルエアロ

    本体価格
    368万円

  • 日産 スカイライン オーテックバージョン E-HNR32改 限定車 RB26エンジン 189台限定オーテックバージョン TUNEDbyAUTECH  4WD R32スカイライン タイミングベルト交換済

    本体価格
    370万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R パドルシフト・本革シート・シートヒーター・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    449万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 社外20inAW ダウンサス 全方位カメラ

    本体価格
    113万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビ・フルセグTV/サイド&バックカメラ/ ETC/ハーフレザーシート/パワーシート/17インチアルミ/MTモード/インテリキー/HIDライト

    本体価格
    33万円

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    51.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

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    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ 地デジ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    30万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 禁煙車 車検R9年2月 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ ETC ディスチャージドランプ オートエアコン 純正アルミ 本革巻きステアリング 取説・記録簿6枚付 スペアキー付

    本体価格
    29.3万円

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    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ TV バックカメラ 夏・冬タイヤ付

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    39万円

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    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    50万円

関東
334
289.3万円
関西
71
274.2万円
東海
146
298.2万円
北海道
48
217.1万円
九州
57
230.7万円
東北
34
210.1万円
北陸・甲信越
24
257.6万円
中国
60
289.9万円
四国
17
313.5万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
43.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
1
29.3万円
四国
1
26万円

スカイラインの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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スカイラインとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  シビックハイブリッド
299万円948万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1991~3498 排気量(cc) 1339
211~420 最高出力(馬力) 94~95
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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