| 日産 フーガハイブリッド | ホンダ シビックハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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29.2万円～339万円
フーガハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
28万円～72.8万円
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| 135台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 フーガハイブリッド | ホンダ シビックハイブリッド | |
|---|---|---|
| 514万円～709.9万円 | 新車時価格 | 219.5万円～285.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4945×1845×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4540×1750×1435 他 |
| 3498 | 排気量(cc) | 1339 |
| 306 | 最高出力（馬力） | 94～95 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 19km/L | 10.15モード燃費 | 26～31km/L |
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「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載 日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10) |
解説 |
30km/Lを超える低燃費セダン シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低／高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9) |
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