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ノートオーラとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
139万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 25.9万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1704 中古車掲載台数 13
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社社用車 NissanConnectナビ ETC2.0 BOSEパーソナルプラスサウンドシステム プロパイロット 全周囲カメラ スマートルームミラー 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メモリーナビ・アラウンドビューモニター・衝突軽減ブレーキ・スマートルームミラー・LEDヘッドライト・ハイビームアシスト・電動シート・オートライト

    本体価格
    256万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ナビゲーション/全周囲カメラ/ETC/ドラレコ前後/エンジンスターター

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH スポーツ スペック ナビ AVM ETC2.0 ステアリングスイッチ Fシートヒーター 踏み間違い防止アシスト LEDヘッドライト フォグランプ オートライト ハイビームアシスト プロパイロット オートブレーキホールド Pバイザー Pガラス

    本体価格
    298.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューカメラ 純正フォグランプ ドライブレコーダー コーナーセンサー ビルトインETC 社外17インチアルミホイール デジタルインナーミラー BOSEサウンド 黒革シート

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社用車UP コネクトナビ 全周囲カメラ プロパイロット BOSEサウンド ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター SOSコール LEDライト オートハイビーム  スマートミラー

    本体価格
    273万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産コネクトナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・BOSEサウンドシステム・ETC・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 1年保証(距離無制限)禁煙車 ローダウン ミシュランタイヤ 純正コネクトナビ Bluetooth 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0 前席シートヒーター LEDヘッドライト アドバンスルームミラー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD AWIN エアロ装着車 シートヒーター ステアリングヒーター メーカーナビ BOSEスピーカー プロパイロット 前後ドラレコ ETC2.0 アラウンドビューモニター

    本体価格
    298.1万円

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    本体価格
    38.4万円

関東
521
241.1万円
関西
205
249.6万円
東海
316
245.8万円
北海道
86
276.2万円
九州
250
251.3万円
東北
118
239.4万円
北陸・甲信越
93
242.2万円
中国
77
246万円
四国
38
243.6万円
地域別台数
関東
3
35.3万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
4
40.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
29万円

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ノートオーラとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  シビックハイブリッド
261万円353.1万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1198 排気量(cc) 1339
82 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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