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スペーシアとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
15407 中古車掲載台数 11
  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS レーダーブレーキサポート装着車 ETC TV ナビ 両側電動スライドドア キーレス スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 新車保証 標識認識機能 左側電動スライドドア

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS メモリーナビ ドラレコ 電動スライドドア

    本体価格
    79万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 純正ナビ フルセグテレビ付き スマートキー LEDヘッドライト 全方位モニター 前方ドラレコ ETC 電動格納ドアミラー パワーステアリング オートライト オートエアコン アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    211万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    102.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位カメラ フルセグテレビ Bluetooth 両側パワースライドドア プッシュスタート スマートキー二個 ハンドルヒーター デュアルブレーキサポート ステアリングスイッチ シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位モニター付ナビ 衝突被害軽減システム レーンアシスト セーフティサポ 両側パワスラ レーダークルーズ ステアリングヒーター シートヒーターヘッドアップディスプレイ LEDヘッド フォグ スマートキー

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ OP:スズキコネクト対応9インチナビ/全方位モニター/ハンドルヒーター/禁煙車/前後ドラレコ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/シートヒーター/フルセグTV視聴/ヘッドアップディスプレイ/ETC

    本体価格
    170.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 

    本体価格
    219万円

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    本体価格
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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST ETC ナビ TV クリアランスソナー HID キーレスエントリー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ アルミホイール ABS ESC エアコン パワーステアリング

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    42万円

  • ホンダ シビックハイブリッド MXST ナビ ドラレコ 

    本体価格
    26万円

関東
3326
137万円
関西
2202
134.7万円
東海
1900
138.7万円
北海道
780
151.5万円
九州
2775
134万円
東北
1503
146.2万円
北陸・甲信越
1119
131.4万円
中国
1151
133.2万円
四国
651
136.4万円
地域別台数
関東
1
50万円
関西
2
33.4万円
東海
1
42万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
43.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

スペーシアの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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スペーシアとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  シビックハイブリッド
153万円219.3万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
657~658 排気量(cc) 1339
49~64 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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