ホンダ ストリーム | いすゞ ジェミニ | |
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VS | ||
9.9万円~113.7万円
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中古車相場 |
65.9万円~188万円
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154台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ ストリーム | いすゞ ジェミニ | |
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180.6万円~275万円 | 新車時価格 | 138.8万円~175.5万円 |
ミニバン | ボディタイプ | セダン |
4570×1695×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4480×1695×1390 他 |
1799~1997 | 排気量(cc) | 1493~1590 |
140~150 | 最高出力(馬力) | 105~120 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名、6名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
13.4~15km/L | 10.15モード燃費 | 12.2~18.4km/L |
扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン 5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6) |
解説 |
小さくても豪華さを主張する いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2) |
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