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ラフェスタハイウェイスターとストリームを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   ホンダ  ストリーム
VS
8000円~153.7万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 7.8万円~144.4万円
ストリームの相場表を見る
119台 中古車掲載台数 100台
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ ・両側パワースライド・フルセグナビ・バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 両側スライドドア/ETC/キーレス/コーナーセンサー/マニュアルモード付/7人乗り/純正アルミホイール/ステアリングスイッチ/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 メモリーナビ バックカメラ 電格ミラー ETC インパネAT アルミホイール フルセグTV ABS 両側スライド片側電動ドア エアバッグ 助手席エアバッグ CD 右ハンドル

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車/電動スライドドア/ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/3列シート・7人乗り/純正アルミホイール

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    35.1万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビフルセグ/後席モニター/電動スライド/Bカメラ/Mサーバ/BT/スマートキー/HID/ETC/オートライト/フォグ/オートAC/DSC/アイドリングストップ/純16AW/シートリフター/バニティミラー/ETC/ステリモ

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ エアロ/SDナビ/フリップダウン/電動スライドドア/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ SDナビ/ETC/EBD付ABS/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き/アルミホイール  純正 15インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    35.1万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 7人乗 純正ナビ フルセグ バックカメラ 禁煙車 電動スライドドア アイドリングストップ スマートキー ドラレコ ETC オートエアコン ステアリングリモコン 純正15インチアルミ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    58.6万円

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    33万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G HDDナビエディション ユーザー買取車/ナビゲーションシステム/リアビューモニター/純正15インチアルミホイール/LEDヘッドライト/オートエアコン/ETC/キーレス/アンチロックブレーキシステム

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ ナビ バックカメラ ETC 7人乗り

    本体価格
    27.8万円

関東
55台
47.2万円
関西
19台
54.9万円
東海
6台
55.1万円
北海道
9台
57.6万円
九州
12台
42.1万円
東北
11台
41.3万円
北陸・甲信越
3台
53.1万円
中国
3台
42.9万円
四国
1台
38.6万円
地域別台数
関東
51台
34万円
関西
15台
48.9万円
東海
2台
34.3万円
北海道
8台
41万円
九州
3台
27.6万円
東北
12台
40.3万円
北陸・甲信越
4台
48.2万円
中国
2台
34万円
四国
3台
27.1万円

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日産  ラフェスタハイウェイスター   ホンダ  ストリーム
199.2万円~270万円 新車時価格 180.6万円~275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1997~1998 排気量(cc) 1799~1997
139~151 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名、6名、7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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