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ストリームとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ストリームとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  ストリーム   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
8.8万円85万円
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中古車相場 24.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
144 中古車掲載台数 47
  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ ワンオーナー車 禁煙車 ホンダ純正HDDイ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション 純正HDDナビ バックカメラ HID キーレス

    本体価格
    34.4万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 4WD スタッドレス キーレス アルミホイール

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 後期 誤発進防止 BカメナビTV ETC HID 7人

    本体価格
    28.6万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 iL 5ナンバーサイズ7人乗り CD MD ナビ ETC

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ バックカメラ ナビ オートライト HID

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ パドルシフト

    本体価格
    28.5万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 6人乗り ETC キーレス オートライト

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 禁煙車 後期型 黒半革 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    163.4万円

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    82万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 最終LZ 最終限定カラー 走行44000キロ

    本体価格
    118万円

関東
66
40.2万円
関西
30
35.6万円
東海
8
42.4万円
北海道
11
32.1万円
九州
10
34.2万円
東北
9
40.9万円
北陸・甲信越
5
40.1万円
中国
2
24.9万円
四国
3
49.8万円
地域別台数
関東
17
109.8万円
関西
8
86.1万円
東海
11
91.4万円
北海道
1
68万円
九州
3
94.7万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
74万円
四国
2
146.3万円

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ストリームとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
180.6万円275万円 新車時価格 314万円369万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1799~1997 排気量(cc) 1984
140~150 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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