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ゼストと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   アバルト  500C
VS
4万円75万円
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中古車相場 63万円107.9万円
500Cの相場表を見る
389 中古車掲載台数 8
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ETC オートエアコン スマートキー キーフリーシステム ベンチシート HIDヘッドライト アルミホイール フロントフォグランプ Wエアバッグ ABS パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー・HIDヘッドライト・ETC・社外ナビ(CN-MW100D)・電動格納ミラー・純正アルミホイール

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D ATACPSエアBCDスマートキーBカメラ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G CD AUX ブルートゥース ETC HIDライト

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 4WD タイミングベルト交換記録有り 純正ナビ ワンセグTV エンジンスターター ETC

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックカメラ HID スマートキー

    本体価格
    19.9万円

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  • アバルト 500C 1.4 ワンオーナー 低排気量ターボ 黒本革シート クリアランスソナー 電動キャンパストップ パドルシフト トルクトランスファーコントロール ブーストメーター インタースコープサウンドシステム 禁煙車

    本体価格
    107.9万円

  • アバルト 500C 500c 

    本体価格
    90万円

  • アバルト 500C 500C 

    本体価格
    応談

  • アバルト 500C 1.4 エッセエッセキット グレーレザー レコモン

    本体価格
    89万円

  • アバルト 500C 1.4 電動ソフトトップ ターボ レザーシート HID レコードモンツァマフラー レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    85万円

  • アバルト 500C 1.4 PPS製ECU書換/192馬力仕様!!/

    本体価格
    63万円

  • アバルト 500C 1.4 純正ケース/取説/保証書/記録簿 スペアキー 業者評価4.5 修復歴なし

    本体価格
    70万円

  • アバルト 500C 1.4 禁煙車 ユーザー買取車 クラッチ一式 フライホイール交換済 MTA交換済 タイヤ4本新品 ASSOダウンサス レコードモンツァマフラー

    本体価格
    85万円

関東
106
24.3万円
関西
66
18.7万円
東海
46
24.1万円
北海道
35
23.5万円
九州
63
24.3万円
東北
19
29.3万円
北陸・甲信越
23
28.6万円
中国
14
25.8万円
四国
17
27.4万円
地域別台数
関東
2
76万円
関西
1
70万円
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
90万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
96.5万円
四国
0
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ゼストと500Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   アバルト  500C
104万円163.8万円 新車時価格 329万円339万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 13.9km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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