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ゼストとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   アウディ  S5スポーツバック
VS
5.5万円78.9万円
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中古車相場 153.6万円878万円
S5スポーツバックの相場表を見る
499 中古車掲載台数 24
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ワンオーナー車・ナビ・1年間走行無制限ホ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G Wエアバッグ ABS キーレス オーディオ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HIDヘッドライト 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 7インチナビ/バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G ETC キーレスエントリー

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 禁煙車 キーレス 電格ミラー 20200キロ

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    7.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G CD ETC アルミホイール フォグライト

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    30.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキ-タイベル交換済 アルミホイール

    本体価格
    8万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD B&O MMIナビTV Bカメラ赤黒革シートH 19AW

    本体価格
    172.8万円

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    329.8万円

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    417.7万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ Sスポーツシート

    本体価格
    419.6万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマSRマトリクスLED黒レザー純正19AW

    本体価格
    502.2万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスPKG/リヤカメラ/ナビ/TV

    本体価格
    280万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    428.2万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ 本革シート HID

    本体価格
    153.6万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ/セーフティPKG

    本体価格
    479万円

関東
111
26.1万円
関西
82
20.3万円
東海
57
25.4万円
北海道
35
24.6万円
九州
97
25万円
東北
39
25.6万円
北陸・甲信越
32
25.7万円
中国
25
26.6万円
四国
21
26.4万円
地域別台数
関東
8
418.4万円
関西
5
357.4万円
東海
1
398万円
北海道
1
155万円
九州
2
465.1万円
東北
2
525.4万円
北陸・甲信越
3
546.7万円
中国
2
279.9万円
四国
0
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ゼストとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   アウディ  S5スポーツバック
104万円163.8万円 新車時価格 891万円987万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
658 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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