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ゼストとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   アウディ  S1スポーツバック
VS
5.5万円78.9万円
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中古車相場 149.5万円474.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
494 中古車掲載台数 19
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ETC Bカメラ スマートキー TV ナビ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 検7/12 ETC キーレス 電格ミラー ABS

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G オーディオ ラジオ CD フルフラット

    本体価格
    17.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー ETC 電格ミラー オートAC

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ETC バックカメラ 純正フルエアロ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 保証付 予備車検済即2年登録 スマK HID ETC

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ TV バックカメラ スマートキー HID

    本体価格
    8.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正ナビ バックモニター オートエアコン

    本体価格
    42.1万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    40.2万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 車検整備2年実施 タイヤ新品 ナビ CD

    本体価格
    11.5万円

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    230万円

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    本体価格
    194.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビTV Pセンサー ドラレコ HID

    本体価格
    269.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT レッドキャリパー フルセグ

    本体価格
    264万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 6MT 4WD スマートキー 純正ナビ

    本体価格
    149.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT ハーフレザー 純正ナビTV 18AW

    本体価格
    202.4万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーパッケージ BOSEサウンド

    本体価格
    238万円

関東
117
25.9万円
関西
79
20.4万円
東海
54
26.1万円
北海道
34
26.3万円
九州
93
24.8万円
東北
37
26.6万円
北陸・甲信越
31
25.6万円
中国
28
26.3万円
四国
21
26.2万円
地域別台数
関東
11
271.5万円
関西
1
269.9万円
東海
3
247.9万円
北海道
2
246.1万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

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ゼストとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   アウディ  S1スポーツバック
104万円163.8万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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