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ゼストとDB7を比較! - みんなの比較車種

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ゼストとDB7の中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   アストンマーティン  DB7
VS
1.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 650万円750万円
DB7の相場表を見る
384 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ゼスト 660 G 車いす仕様車 リアシート付きタイプ 福祉車両

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正エアロ スマートキー 純正オーディオ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 G アルマス 車いす仕様車 リアシート付きタイプ 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックカメラ HID フォグランプ スマートキー フルエアロ アルミ フルセグテレビ ナビ

    本体価格
    7.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 車検整備付 保証付 スマートキー CD バックカメラ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ゼスト 660 D (4名) ドラレコ ETC付 ラジオオーディオ スマートキー付き オ-トエアコン ベンチシートフルフラット パワステ Wエアバック PW ABS

    本体価格
    15.3万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ターボ!!/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ 最終型 水冷直列3気筒SOHC6バルブターボ 純正ナビTV バックカメラ HIDヘッドライト フォグランプ ETC ベンチシート キーレス&スペアキー スタイリッシュパッケージ

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツ ダイナミックスペシャル ユーザー買取車 フルセグテレビ HDDナビ CD・DVD再生 キーレス オートエアコン ETC 電動格納ミラー フォグランプ 純正14インチアルミホイール パワーウィンドウ アンチロックブレーキシステム

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備2年実施 ナビ ETC TV バックカメラ 即日登録

    本体価格
    10.9万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 正規D車 レッド革 18インチAW シ-トH 右H

    本体価格
    650万円

  • アストンマーティン DB7 GTA 正規D車 V12気筒 2+2 最終限定モデル

    本体価格
    750万円

関東
111
22.5万円
関西
64
18.3万円
東海
45
23.1万円
北海道
31
22.5万円
九州
70
22.5万円
東北
13
29.6万円
北陸・甲信越
22
29.4万円
中国
16
26.8万円
四国
12
29.6万円
地域別台数
関東
2
700万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ゼストとDB7のカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   アストンマーティン  DB7
104万円163.8万円 新車時価格 1565万円1730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
658 排気量(cc) 3238~5935
52~64 最高出力(馬力) 330~435
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名、4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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