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ゼストとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとミゼットIIの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ダイハツ  ミゼットII
VS
2.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
367 中古車掲載台数 83
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツ ダイナミックスペシャル 後席フルフラット HID 14インチアルミ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 車いす仕様車 リアシート付きタイプ CDオーディオ ETC ドラレコ キーレス  ABS マニュアルAC P/W PS Wエアバッグ 電格ミラー

    本体価格
    41万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W フルエアロ ナビ フルセグTV ETC スマートキー

    本体価格
    23.1万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW スペシャル ワンセグナビ キーレス オートAC HID

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 車検10年2月まで・走行41000km

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ゼスト 660 G キーレス フルフラット ベンチシート インパネシフト 電格ミラー 衝突安全ボディ 盗難防止システム パワーウィンドウ パワステ ABS エアコン Wエアバック テッチンホイール 集中ロック

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW キーレス ディスプレイオーディオ(DVD再生可) ドラレコ オートエアコン HIDヘッドライト 純正アルミ ETC

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W CDチューナー オートエアコン ETC

    本体価格
    35.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ M/T  エアコン CDチューナー

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    59.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 

    本体価格
    75.7万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 車検整備付 エアコン 2人乗り オートマ 社外CDオーディオ 全塗装済(ホワイトベージュ)

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン  社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 5速MT クーラー 車検令和9年11月

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 車検8年11月 オートギヤシフト エアコン 扇風機 CD ETC 社外追加メーター ナルディステアリング アルミホイール 2WD 3AT

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 後期型 インジェクション エアコン付

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミゼットII R リミテッド Americanタイプ 5速 AC/タコメーター

    本体価格
    93.9万円

関東
110
22.8万円
関西
57
17.7万円
東海
43
25.3万円
北海道
29
24.2万円
九州
67
22.9万円
東北
12
29.8万円
北陸・甲信越
20
28.2万円
中国
16
27.3万円
四国
13
28.2万円
地域別台数
関東
17
73.8万円
関西
12
60.7万円
東海
12
65.1万円
北海道
6
57.1万円
九州
14
79.2万円
東北
5
65.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
13
59.1万円
四国
4
54万円

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ゼストとミゼットIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ダイハツ  ミゼットII
104万円163.8万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 1名、2名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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