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ゼストとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   ホンダ  エリシオン
VS
1万円75万円
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中古車相場 18.7万円178万円
エリシオンの相場表を見る
477 中古車掲載台数 187
  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG タイミングベルト交換済・艶消しブラック

    本体価格
    7.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スマートキー 社外ナビ TV ETC

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ ICターボ/バックカメラ/HIDライト

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G MナビTV Bカメラ HID スマートキー 禁煙車

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル アルミホイール ナビ バックカメラ

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 車検8年10月 スマートキー ナビ ETC

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 禁煙車 スマートキー ETC オートエアコン

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 軽自動車 アルミ 4AT HID スマートキー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD 検令和8年12月・整備付き

    本体価格
    13.7万円

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  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビ スマートセレクション 両側電動ドア スマートキー HIDライト Rカ

    本体価格
    67.3万円

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    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 後席モニター 純正ナビ Bカメラ 両側電動

    本体価格
    32.4万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ バックカメラ/両側パワースライドドア/HID

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 4WD /HDDナビ/Bカメラ/R席モニター/左自動ドア

    本体価格
    55万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 無限エアロ&グリル/両側Pスラ/天吊モニタ-

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 純正HDDナビ 両側パワスラ 革巻きステア

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワスラ HDDナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ TV/カメラ/後席モニター/キーレス

    本体価格
    33万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 車検整備付 保証付 ナビ バックカメラ

    本体価格
    33.8万円

関東
128
24.7万円
関西
82
21.6万円
東海
54
22.7万円
北海道
29
26.9万円
九州
88
23.6万円
東北
44
26.7万円
北陸・甲信越
21
27.8万円
中国
15
24.7万円
四国
16
25.8万円
地域別台数
関東
80
50.9万円
関西
21
53.2万円
東海
19
41.3万円
北海道
7
54.8万円
九州
15
50.7万円
東北
24
45.6万円
北陸・甲信越
10
56.9万円
中国
8
43.1万円
四国
3
51.9万円

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ゼストとエリシオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ホンダ  エリシオン
104万円163.8万円 新車時価格 273万円461万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
658 排気量(cc) 2354~3471
52~64 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名、8名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 8~10.2km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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