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ゼストとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   日産  ラフェスタ
VS
5.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
380 中古車掲載台数 36
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 盗難防止システム AW HIDヘッドライト CD 電動格納ミラー オートエアコン パーワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル ナビBluetoothフルセグTV DVD再生キーレス

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正ナビ・TV バックカメラ ETC 14インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ スマートキー キーレス

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 車検整備付 スタイリッシュPKG HID

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 車検8年10月 走行70100KM CD MD キーレス アルミ 電動格納ミラー 3ケ月保証付

    本体価格
    13.2万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HID スマートキー ドライブレコーダー

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 禁煙車/4AT/スマートキー/HID/アルミW

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 車検整備付 走行57000k

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S プレミアムインテリア パノラミックルーフ仕様 マスタードカラー全塗装済み パノラマルーフ 新品RADIAL M/Tタイヤ 鉄チンホイールマットブラック塗装

    本体価格
    52万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー パノラミックルーフ仕様 修復歴無し B30 走行68000キロ 3列シート7人乗り スマートキー 両側スライド

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー 4WD 純正ナビ バックカメラ インテリキー キセノン 純正アルミ 左自動ドア 4WD

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G 純正MD/CDラジオデッキ 片側オートスライド

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ナビテレビ・ETC・禁煙

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X バックカメラ・メモリーナビ・ワンセグTV

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S ナビ TV キーレスキー 両側Sドア ETC ドライブレコーダー 禁煙 オートライト

    本体価格
    50万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G ETC 両側スライドドア エンジンスターター

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター ナビTV

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 両側スライド左側パワスラ 3列シート 7人乗

    本体価格
    38万円

関東
107
23.4万円
関西
62
18.1万円
東海
43
24.6万円
北海道
34
23.5万円
九州
66
24.5万円
東北
19
25.6万円
北陸・甲信越
20
32.2万円
中国
14
27万円
四国
15
28.3万円
地域別台数
関東
14
38.1万円
関西
7
35.5万円
東海
6
44.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ゼストとラフェスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   日産  ラフェスタ
104万円163.8万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
658 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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