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ゼストとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   日産  フェアレディZロードスター
VS
4万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 43.6万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
391 中古車掲載台数 71
  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 地デジナビ キーレス ETC フォグランプ ヘッドライトレベライザー タイヤ4本新品

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 保証付 ワンオ-ナ- Rカメラ 音楽機器接続 HID アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 AAC スペアキ- ドアバイザ- ベンチシ-ト Wエアバッグ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外AW/ETC/ベンチシート/盗難防止装置

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ゼスト スペシャル CD・ベンチシート・フルフラット・キーレス

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W CD ラジオ Bカメラ AAC WSRS ABS エアロ

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G タイミングベルト交換済 カロッツェリアナビ  TV ETC スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ 純正アルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 喫煙車 ワンオーナー HDDナビ ワンセグTV

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車高調 外ナビTV BT ウーハー ETC

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    130万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    219.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ワンオーナー BOSEサウンド インテリキー プッシュスタート 純正ナビ バックカメラ ハーフレザーシート D/N席パワーシート/エアシート/シートヒーター 純正18インチAW HIDヘッドライト

    本体価格
    196万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T BOSEサウンドシステム

    本体価格
    69万円

関東
109
24.1万円
関西
63
18.8万円
東海
46
24.1万円
北海道
36
23.2万円
九州
64
24.5万円
東北
19
29.3万円
北陸・甲信越
24
28.3万円
中国
14
26.5万円
四国
16
27.9万円
地域別台数
関東
35
197.4万円
関西
9
129万円
東海
8
203.5万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
158.3万円
東北
3
136.3万円
北陸・甲信越
2
236.8万円
中国
2
139.9万円
四国
3
99.5万円

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ゼストとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   日産  フェアレディZロードスター
104万円163.8万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
658 排気量(cc) 3696
52~64 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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