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ゼストとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
5.5万円78.9万円
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中古車相場 10万円125万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
504 中古車掲載台数 169
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC HID

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ Bカメラ スマートキー 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W Bluetooth対応ナビ TV スマートキー

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 純正ナビ ETC スマートキー AAC

    本体価格
    36.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 禁煙車 ナビ ETC スマートキー HID

    本体価格
    45.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 D HDDナビ ETC ワンセグ アルミ

    本体価格
    8.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 前後Dレコーダー スマートキー Bカメラ

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ メモリーナビ 地デジTV ETC スマートキー

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 修復無 メモリーナビ 地デジTV車検3年6月付

    本体価格
    23.8万円

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    19.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 電動ドア ナビ Bluetooth 純15AW

    本体価格
    19万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ パワースライド 15AW 純正SDナビ Bモニター

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ナビ TV 両側Pスライドドア Bカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC ハロゲンライト

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ETC/両側電動スライドドア/Bluetooth/Bカメ

    本体価格
    22.8万円

関東
109
26.4万円
関西
84
19.8万円
東海
58
24.6万円
北海道
35
23.9万円
九州
98
24.9万円
東北
43
27万円
北陸・甲信越
29
26万円
中国
26
25.8万円
四国
22
24.2万円
地域別台数
関東
56
46.5万円
関西
23
35.9万円
東海
25
43.3万円
北海道
7
66.7万円
九州
21
41万円
東北
18
52.8万円
北陸・甲信越
12
44.5万円
中国
6
37.3万円
四国
1
51.7万円

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ホンダ  ゼスト   日産  ラフェスタハイウェイスター
104万円163.8万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
52~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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