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ゼストとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
1.8万円75万円
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中古車相場 97.8万円463.5万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
378 中古車掲載台数 39
  • ホンダ ゼスト 660 D 車検令和8年8月走行54600キロ4速ATスマートキーオートエアコンフル装備メモリーナビワンセグTVバックカメラUSB接続ETCベンチシートプライバシーガラス電動格納ミラー外アルミホイール

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ドラレコ・Bluetooth・外ナビ・AW・スマートキー・HID

    本体価格
    45.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備付地デジナビスマートキー

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660G車いす仕様車リアシート付きタイプ 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正フルエアロ/Rスポイラー/アルミ HIDオートライト フォグランプ 電動格納ドアミラー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 W ユーザー買取車・純正ナビ・バックカメラ・ETC・HIDヘットライト・純正14インチアルミ・ステアリングスイッチ・オートエアコン・電動格納ミラー・ベンチシート

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 車検令和8年6月修復歴無し4ATターボスマートキーオートエアコンパワステフル装備純正HDDナビワンセグTVバックカメラ音楽録音ベンチシートプライバシーガラス電動格納ミラー

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 車検令和9年3月走行55200キロ4速ATキーレスオートエアコンパワステフル装備ベンチシートプライバシーガラス電動格納ミラードアバイザー

    本体価格
    1.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G ワンオーナー 走行14000km 修復歴無し

    本体価格
    29万円

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    本体価格
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    本体価格
    245.8万円

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    226.9万円

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    本体価格
    176万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 10人乗り・ETC・リヤクーラー・リヤヒーター・プッシュスタート横滑り防止装置

    本体価格
    268万円

関東
111
22.4万円
関西
61
17.6万円
東海
42
23.8万円
北海道
32
22.2万円
九州
69
22.8万円
東北
12
29.8万円
北陸・甲信越
23
29.3万円
中国
15
27.8万円
四国
13
28.2万円
地域別台数
関東
20
208.8万円
関西
4
211.6万円
東海
4
275.5万円
北海道
0
---
九州
6
201.3万円
東北
3
152.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
0
---

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ホンダ  ゼスト   日産  NV350キャラバンワゴン
104万円163.8万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
658 排気量(cc) 2488
52~64 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 0名、10名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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