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ゼストとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   スバル  レガシィランカスター
VS
1万円75万円
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中古車相場 35万円136.8万円
レガシィランカスターの相場表を見る
470 中古車掲載台数 9
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 禁煙車

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ/TV保証付き

    本体価格
    19.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W BLUETOOTHナビTVターボETCスマートキ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スタイリッシュパッケージ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW Bカメラ/ETC/TV/ドライブレコーダー

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 D ナビワンセグキーレスオートマ電格ミラー

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ゼスト 660 G PW フルフラット パワステ エアバック

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 基本装備フル装備 純正オーディオ ETC

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 保証付 bluetooth ナビ TV キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ETC HID スマートキー

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    98万円

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    68万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    136.8万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速HDDナビTVBカメラ禁煙車純正ホイル

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD ナビETCリフトアップドラレコマッドタイヤ

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 関東仕入 5速MT 社外オーディオ ETC

    本体価格
    64.9万円

関東
128
25万円
関西
79
21.6万円
東海
51
23.6万円
北海道
28
26.6万円
九州
88
23.6万円
東北
45
26.6万円
北陸・甲信越
20
27.2万円
中国
15
24.5万円
四国
16
25.8万円
地域別台数
関東
3
63万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
1
136.8万円
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
64.9万円
中国
0
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四国
0
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ゼストとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   スバル  レガシィランカスター
104万円163.8万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
658 排気量(cc) 2457~2999
52~64 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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