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ゼストとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   スバル  シフォン
VS
2.8万円70万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 32.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
340 中古車掲載台数 238
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外AW/ETC/ベンチシート/盗難防止装置

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックカメラ

    本体価格
    29.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スマートキー 電動格納ミラー ABS  CD

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー バックカメラ オートエアコン HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD ABS スマートキー ETC CD ドアミラーヒーター HIDヘッドライト

    本体価格
    48.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W CDチューナー/エアコン/スマートキー/ローン対応

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ 修復歴無 ナビTV ポリマー加工済

    本体価格
    32.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G バックカメラ/TV/ETC/Bluetoothナビ

    本体価格
    29.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 4WD(車検2年・新品バッテリー付)基本装備フル装備 純正メモリーナビTV Bカメラ スマートキー 電格ミラー インパネ4AT HID ABS 社外13インチホイール

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ゼスト D 

    本体価格
    22万円

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  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 

    本体価格
    116.5万円

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    104.5万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    149.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    137.5万円

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    本体価格
    59.9万円

  • スバル シフォン カスタムRS スマートアシスト メモリーナビ ETC 

    本体価格
    132万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 全方位カメラ 両パワスラ ドラレコ 純正AW

    本体価格
    144.6万円

関東
108
21.9万円
関西
41
17.8万円
東海
39
22.5万円
北海道
23
22.5万円
九州
58
22.9万円
東北
19
21.1万円
北陸・甲信越
18
30.7万円
中国
19
22.3万円
四国
15
28.2万円
地域別台数
関東
87
110.4万円
関西
18
115.9万円
東海
31
120.7万円
北海道
10
130.4万円
九州
29
100.2万円
東北
26
121.1万円
北陸・甲信越
23
106.3万円
中国
9
115.6万円
四国
5
103.4万円

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ホンダ  ゼスト   スバル  シフォン
104万円163.8万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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