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ノートとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  パートナー
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 19.8万円86.2万円
パートナーの相場表を見る
6811 中古車掲載台数 5
  • 日産 ノート 1.2 S /1オーナー禁煙車/衝突軽減/純正ディスプレイオーディオ/Bruetooth対応/アラウンドビュー/インテリジェントキー

    本体価格
    139万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ AVM Fドラレコ ETC

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD エマージェンシーブレーキ 禁煙車 ドライブレコーダー スマートキー クリアランスソナー レーンキープアシスト オートマチックハイビーム オートライト オートエアコン 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    136.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9インチナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト プッシュスタート ETC ナビ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    30万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純ナビ Bカメラ 電動P ドラレコ ETC

    本体価格
    111.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 全周囲カメラ 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth接続 オートライト LEDヘッドライト スマートルームミラー 横滑り防止 車線逸脱警報 インテリキー 障害物センサー

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット・日産メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・スマートルームミラー・プライバシーガラス・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置・横滑り防止装置

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ バックカメラ 衝軽軽減 コーナーセンサー スマートキー ETC 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ プライバシーガラス オートハイビーム

    本体価格
    70.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ パートナー 1.5 EL 4WD キーレス・パワステ・4WD

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL ナビ TV キーレス P/W 5速AT Tチェーン

    本体価格
    26万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 全席パワーウィンド キーレス ナビTV ETC

    本体価格
    78万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 前後ドラレココムテックZDR055装着済

    本体価格
    86.2万円

関東
1804
106万円
関西
969
110万円
東海
803
116.1万円
北海道
381
131.8万円
九州
922
110.9万円
東北
749
112.1万円
北陸・甲信越
576
111.3万円
中国
409
116.1万円
四国
198
107.3万円
地域別台数
関東
3
63.4万円
関西
1
19.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノート   ホンダ  パートナー
203万円310.9万円 新車時価格 139.2万円167万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 90
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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