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パートナーとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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パートナーとキャリイの中古車情報を比較する

ホンダ  パートナー   スズキ  キャリイ
VS
26万円86.2万円
パートナーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円483万円
キャリイの相場表を見る
7 中古車掲載台数 4056
  • ホンダ パートナー 1.6 EL 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL AIS鑑定済 キーレス ETC PW Wエアバック

    本体価格
    45万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 4WD ドラレコ/オートマ/パワーウィンドウ/4WD/キャリア付き

    本体価格
    65万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 前後ドラレココムテックZDR055装着済

    本体価格
    86.2万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 全席パワーウィンド キーレス ナビTV ETC

    本体価格
    78万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL ナビ TV キーレス P/W 5速AT Tチェーン

    本体価格
    26万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 法人1オーナー パワーウインドウ キーレス 集中ロック メインキー スペアキー 純正ナビ TV SD AUX 純正ETC メンテナンスノート 取扱説明書 OPドアバイザー OPスプラッシュガード OPシガーソケット

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キャリイ 特装ベース車 キャブシャシーアオリなし エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    75万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    27万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 

    本体価格
    112万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    84万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 4WD AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    137.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 5速 エアコン パワステ 三方開 保証付

    本体価格
    21.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル 走行距離37800キロ

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 貨物車 ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    115.3万円

  • スズキ キャリイ 660 FC 3方開 5速マニュアル AM/FMラジオ タイヤサイズ145/80R12LT

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD /キーレス/デュアルセンサーブレーキサポートII/車線逸脱警報/アイドリングS/コーナーセンサー/電格ミラー/オートLED&フォグ/作業灯/三方開/4AT/4WD

    本体価格
    176.1万円

関東
4
62.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
68万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
45万円
中国
1
65万円
四国
0
---
地域別台数
関東
911
105.1万円
関西
492
105.4万円
東海
452
90.6万円
北海道
225
112.6万円
九州
687
103.9万円
東北
444
112.1万円
北陸・甲信越
359
96.7万円
中国
306
94.4万円
四国
180
92.8万円

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パートナーとキャリイのカタログ情報を比較する

ホンダ  パートナー   スズキ  キャリイ
139.2万円167万円 新車時価格 66.6万円265.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4350×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1496 排気量(cc) 658
90 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
15.4~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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