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オデッセイとバモスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  バモス
VS
14.9万円559.9万円
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中古車相場 4.9万円186.3万円
バモスの相場表を見る
1782 中古車掲載台数 385
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート ワンオーナー 禁煙車 10インチナビ 後席

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー 禁煙 2年保証 車検整備付 10インチメモリーナビ CD&DVD再生 Bluetooth 全方位カメラ ETC2.0 前後録画タイプドラレコ 電動テールゲート 無限ドアバイザー&フロアマット

    本体価格
    386万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙 純正10インチナビ 純正フリップダウンモニター マルチビューカメラ 両側パワースライドドア ETC2.0 ブラインドスポットモニター パーキングアシスト パーキングセンサー パワーバックドア

    本体価格
    380.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 左電動スライドドア/アイドリングストップ/ナビ/フルセグテレビ/Bluetooth/リアフリップダウンモニター/バックカメラ/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 10インチフルセグナビ・後席モニター・全周囲カメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・LEDライト・ホンダセンシング・ACC・ETC・ハーフレザーシート・アイドリングストップ・コーナーセンサー

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX LED・メモリナビ・DVD・バックカメラ・純正

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング ナビ・マルチビューカメラ・リア席モニター

    本体価格
    250万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ワンオーナー 純正ナビ Dレコ マルチカ

    本体価格
    456.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    495.9万円

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関東
710
205.1万円
関西
220
191.3万円
東海
213
240.4万円
北海道
68
159.7万円
九州
211
221.2万円
東北
124
203.3万円
北陸・甲信越
105
186.6万円
中国
97
222.5万円
四国
34
190.4万円
地域別台数
関東
111
37.1万円
関西
49
36.9万円
東海
53
33万円
北海道
12
30万円
九州
71
47.4万円
東北
20
55.7万円
北陸・甲信越
18
58.3万円
中国
25
48.3万円
四国
26
54.9万円

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オデッセイとバモスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  バモス
249万円545.1万円 新車時価格 118万円169.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1993~2356 排気量(cc) 656
145~190 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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