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バモスとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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バモスとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
4.8万円208.9万円
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中古車相場 12.9万円125万円
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467 中古車掲載台数 176
  • ホンダ バモス 660 L ローダウン キーレス

    本体価格
    46万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 53677KM/記録簿/

    本体価格
    67万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 4WD 5速ミッション車検8年9月タイベル交換

    本体価格
    34万円

  • ホンダ バモス 660 M 検08.11 5MT ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 4WD 4WD フル装備 Rカメラ CD アルミホイール

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ バモス 660 M タイベル交換/ETC/キ-レス/保証付

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 外品ナビ・TV・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 後期型 Bカメラ対応CDデッキ ETC ドラレコ

    本体価格
    45.9万円

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    21万円

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    27.8万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 車検整備付 バックカメラ Bluetooth付

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    40万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 純正ナビ Bカメラ パワスラ 社外17AW

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    21万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ バックカメラ 片側電動スライド

    本体価格
    49万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ Bカメラ パワスラ HID 純正AW

    本体価格
    21万円

関東
138
45.9万円
関西
61
35.1万円
東海
67
41.9万円
北海道
17
29.2万円
九州
87
47万円
東北
12
46.7万円
北陸・甲信越
33
48.2万円
中国
30
42.4万円
四国
22
36.5万円
地域別台数
関東
66
46.5万円
関西
21
34.6万円
東海
21
41万円
北海道
12
57.6万円
九州
20
39.4万円
東北
17
54.6万円
北陸・甲信越
12
45.7万円
中国
6
38.6万円
四国
1
64.2万円

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ホンダ  バモス   日産  ラフェスタハイウェイスター
118万円169.1万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
656 排気量(cc) 1997~1998
45~64 最高出力(馬力) 139~151
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
14~18km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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