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バモスホビオとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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バモスホビオとPTクルーザーの中古車情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   クライスラー  PTクルーザー
VS
1円245万円
バモスホビオの相場表を見る
中古車相場 19万円129.9万円
PTクルーザーの相場表を見る
132 中古車掲載台数 34
  • ホンダ バモスホビオ 660 G 5速MT・両側スライド・CD・キーレス・前席PW・プライバシーガラス・Wエアバッグ・ABS

    本体価格
    71万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ ETC/純正CDオーディオ/ポータブルナビ/ドアバイザー/キーレス/フロアマット/パワーウインドウ

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 全塗装済 ツートン MB塗装

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD ホビオM 4WD

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD JR鯖江駅徒歩5分 ETC 4WD両側スライドドア キーレス タイミングベルト交換済み MD CD スペアタイヤ エアコン エアバッグ パワーウィンドウ

    本体価格
    23.7万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G ETC フォグランプ ルーフインナーラック

    本体価格
    28.3万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G ユーザー買取車/パワーウィンドウ/パワステアリング/エアコンクーラー/社外ナビ/テレビ/ETC/両側スライドドア/キーレスエントリー/

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G オートマ

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    85万円

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  • クライスラー PTクルーザー クラシック 

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    26.8万円

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  • クライスラー PTクルーザー GT ミネラルグレーメタリック(PDM) 純正アルミ オートエアコン ナビ ETC キーレス ドラレコ

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    58万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ 革シート ストラーダナビ フルセグ ETC パワーシート

    本体価格
    118.8万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド レザーシート シートヒーター 電動SR

    本体価格
    118.8万円

関東
35
46.2万円
関西
27
56.7万円
東海
14
47.4万円
北海道
2
41.9万円
九州
22
69.8万円
東北
13
52.3万円
北陸・甲信越
7
47.5万円
中国
10
45.8万円
四国
2
36万円
地域別台数
関東
11
68万円
関西
2
42.4万円
東海
18
91.6万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77.8万円
四国
0
---

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ホンダ  バモスホビオ   クライスラー  PTクルーザー
119.1万円162.8万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
656 排気量(cc) 1996~2429
45~64 最高出力(馬力) 136~223
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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