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NV350キャラバンとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   ホンダ  バモスホビオ
VS
16.8万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 11万円245万円
バモスホビオの相場表を見る
945 中古車掲載台数 142
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC インテリジェントキー スペアキー 195/80R15 社外アルミ HID リアヒーター&クーラー オートライト CD DVD 2/5人乗 プッシュスタート 両側スライド

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ 平床 ディーゼルターボ デイーゼル ターボ ETC

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 低床 5ドア 6名乗り エマージェンシーブレーキ ETC バックカメラ Mナビ フルセグ 横滑り防止装置 CD・DVD再生 Bluetooth パワーウィンドウ キーレス ドアバイザー 最大積載量1200kg スモーク施工済み

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV350キャラバン ロングDXターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ フロントエアロ リアスポイラー デジタルインナーミラー 大型後席モニター LEDヘッドライト フォグランプ ETC 電動格納ミラー プッシュスタート

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 9人乗り バックカメラ Bluetooothオーディオ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 クールバン DX ロングボディ ディーゼルターボ ターボ 社外ナビ ETC

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ NO . 1  1

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ デジタルインナー エマージェンシーブレーキ ETC 社外ステアリング 215/80R15タイヤ フォグランプ キーレス オーバーフェンダー 記録簿 電動格納ミラー

    本体価格
    127.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側オートクロージャードア・LEDライト

    本体価格
    349.8万円

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    58万円

関東
410
195.4万円
関西
178
192.7万円
東海
100
205.8万円
北海道
52
203.7万円
九州
59
212.4万円
東北
49
225.6万円
北陸・甲信越
63
205.6万円
中国
22
178.1万円
四国
12
202.6万円
地域別台数
関東
40
50.7万円
関西
24
55.2万円
東海
16
46.8万円
北海道
5
44.7万円
九州
26
66.3万円
東北
10
50万円
北陸・甲信越
9
62.5万円
中国
8
50万円
四国
4
49.6万円

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日産  NV350キャラバン   ホンダ  バモスホビオ
189.4万円432.3万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1998~2488 排気量(cc) 656
129~147 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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