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ハイエースとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ホンダ  バモスホビオ
VS
39.9万円999.9万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 9.8万円188万円
バモスホビオの相場表を見る
1326 中古車掲載台数 133
  • トヨタ ハイエース キャンピング車 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装 REVOシート ベッドキット

    本体価格
    376万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 後期モデル ハイルーフ 10人乗り パワースライドドア 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッド LEDフォグ プッシュスタート ドラレコ ETC Wエアコン ヒッチメンバー 送迎

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 4WD電動スライドドアイージークローザーリヤクーラーヒーターキーレス純正ナビバックカメラETCオートライトフロントフォグ電動格納ミラー禁煙タイベルチェーンルームクリーニング

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Familiar

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース スーパーカスタム 3ムR 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 未登録新車/4WD/寒冷地仕様/ベットキット/床パネル/トランスフォームセンターコンソール/16AW&OPカントリータイヤ/JAOSマッドガード/ULTRAΣ限定カラーLEDテール/パワースライドドア

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD登録済未使用車3列目対面ラウンジベッド家具オプションベッドフローリングテーブルIF-WB8リビングサルーンカスタム天井足下間接照明アルパインBIGX11ナビ後席12.8モニターセンターコンソール

    本体価格
    699万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 左オートスライド 後席モニター キーレス

    本体価格
    247.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD TECS 10人乗 4WD パワスラ 2 3列目オットマン付きキャプテンシート VSC TRC プッシュスタート アルパインナビ11インチ XF11Z フリップダウンモニターRXH12X-L

    本体価格
    602.5万円

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    本体価格
    33.5万円

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    本体価格
    62.5万円

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    本体価格
    93.8万円

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    本体価格
    34.3万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD 

    本体価格
    78.5万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 

    本体価格
    27.9万円

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    本体価格
    77万円

関東
466
381.1万円
関西
193
428.6万円
東海
146
403.6万円
北海道
107
401.7万円
九州
165
388.4万円
東北
92
409.4万円
北陸・甲信越
53
383.5万円
中国
50
400.2万円
四国
54
271.6万円
地域別台数
関東
32
50.4万円
関西
23
58.3万円
東海
12
47.5万円
北海道
7
36.1万円
九州
26
54.1万円
東北
9
41.2万円
北陸・甲信越
8
71.8万円
中国
10
39.5万円
四国
6
49.5万円

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ハイエースとバモスホビオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  バモスホビオ
226.8万円544.2万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
2693 排気量(cc) 656
151~160 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 14.2~18km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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