| ホンダ フィットアリア | マツダ RX-8 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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28.9万円～29万円
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中古車相場 |
24.9万円～520万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 363台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ フィットアリア | マツダ RX-8 | |
|---|---|---|
| 128.1万円～175.4万円 | 新車時価格 | 253.1万円～383.3万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4310×1690×1485 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4435×1770×1340 他 |
| 1339～1496 | 排気量(cc) | 1308 |
| 86～110 | 最高出力（馬力） | 210～250 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 17.8～20.5km/L | 10.15モード燃費 | 9～10km/L |
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広大なトランク容量を誇るコンパクトセダン タイの工場で生産され、輸入されているフィットの4ドアセダン。500Lという大容量の独立したトランクルームを備え、ハッチバックとは違った使い勝手を得ている。全長はフィットより480mm長い4310mm。フロントのデザインも変えたため、見た目の印象はフィットとかなり異なる。トランクルームはリアシート背もたれを倒してキャビンとつなげることが可能。エンジンは1.3L、1.5Lの直4SOHC i-DSIエンジンにCVTのIHMM-Sが組み合わされる。フロントがストラット／リアがトーションビーム式サスペンション、駆動方式の設定などはフィットとほぼ共通だ。(2002.11) |
解説 |
ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS（レネシス）」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50：50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5) |
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