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クリッパートラックとフィットアリアを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとフィットアリアの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   ホンダ  フィットアリア
VS
9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 24.9万円47万円
フィットアリアの相場表を見る
255 中古車掲載台数 3
  • 日産 クリッパートラック 660 DX エアコン パワステ パワーウインドウ キーレス フロアAT 社外バイザー・社外ラバーマット付 届出済未使用車

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 4WD HighLow切替 ラジオデッキ 作業灯付き ヘッドライトレベライザー付き

    本体価格
    26万円

  • 日産 クリッパートラック インディアナRV インディ727 ポップアップルーフ 4名乗車 5MT 4WD FFヒーター リチウム200Ah ソーラーパネル サイドオーニング サイクルキャリア 1500Wインバーター メモリーナビ キャンピングカー 軽キャン

    本体価格
    257万円

  • 日産 クリッパートラック 660 GX 4WD 高低切替レバー式切替4WD・デフロック 後期型・電動格納ミラー LEDヘッドライト&フォグランプ PW キーレス 衝突被害軽減ブレーキ 純正CD 2スピーカー リアゲートチェーン 作業灯 LED室内灯

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 クリッパートラック SD 本土仕入れ 5MT 検R92まで残り すぐ乗れ 

    本体価格
    42万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD オートマ 障害物センサー 走行7km

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 MT ETC エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    33万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX ETC 障害物センサー オートマ ディーラー保証

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 4WD 本州仕入

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 

    本体価格
    114.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットアリア 1.5W 4WD CVT/4WD/夏冬タイヤ中古ホイール付き

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ フィットアリア 1.5W 社外ナビ キーレス リアスポイラー

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フィットアリア 1.3A 走行5千キロ エアコン Wエアバック

    本体価格
    24.9万円

関東
46
60万円
関西
30
77.3万円
東海
22
95.2万円
北海道
6
70万円
九州
86
85.6万円
東北
27
77.7万円
北陸・甲信越
14
76.6万円
中国
19
71.4万円
四国
5
45.8万円
地域別台数
関東
2
36万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
28.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィットアリアの中古車を探す

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クリッパートラックとフィットアリアのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   ホンダ  フィットアリア
114.1万円167.6万円 新車時価格 128.1万円175.4万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1485  他
658 排気量(cc) 1339~1496
50 最高出力(馬力) 86~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8~20.5km/L

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
解説

広大なトランク容量を誇るコンパクトセダン

タイの工場で生産され、輸入されているフィットの4ドアセダン。500Lという大容量の独立したトランクルームを備え、ハッチバックとは違った使い勝手を得ている。全長はフィットより480mm長い4310mm。フロントのデザインも変えたため、見た目の印象はフィットとかなり異なる。トランクルームはリアシート背もたれを倒してキャビンとつなげることが可能。エンジンは1.3L、1.5Lの直4SOHC i-DSIエンジンにCVTのIHMM-Sが組み合わされる。フロントがストラット/リアがトーションビーム式サスペンション、駆動方式の設定などはフィットとほぼ共通だ。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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