| ホンダ モビリオ | ロータス エラン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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18万円～45万円
モビリオの相場表を見る |
中古車相場 |
268万円
エランの相場表を見る |
| 10台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ モビリオ | ロータス エラン | |
|---|---|---|
| 155.9万円～216.3万円 | 新車時価格 | 625万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4055×1685×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3810×1730×1255 |
| 1496 | 排気量(cc) | 1588 |
| 90～110 | 最高出力（馬力） | 165 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名 | 乗車定員 | 2名 |
| 16～18.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ミニマムサイズの7人乗りミニバン センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド･ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12) |
解説 |
小型スポーツカーの代名詞 ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962（S37）年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ＋鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973（S48）年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989（H1）年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。（1989.1） |
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