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ムーヴコンテとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
3.5万円99万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 10万円85万円
モビリオスパイクの相場表を見る
935 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L リミテッド 純正CDオーディオ・キーレスキー・D席パワーシート・ヘッドライトレベライザー・電格ウインカーミラー・プライバシーガラス・アームレスト

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G HIDヘッド 禁煙車 純正アルミ

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド CarsOsaka:2B1334

    本体価格
    13.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD 禁煙車/純正カーオーディオ/AM.FM.CD/スマートキー/オートエアコン/HIDヘッドライト/フォグラン/純正14インチアルミホイール/純正フロアマット/電動格納ミラー/ベンチシート/パワーステアリング

    本体価格
    37.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L SDナビ・フルセグ・ETC・アイドリングストップ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 社外CDデッキ USB入力端子 ETC AUX接続可 スマートキー HIDヘッドライト フロントフォグランプ 純正15インチAW アイドリングストップ ローダウン ウィンカーミラー ベンチシート

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X CarsOsaka:3C1772

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS スマートキー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ エコアイドル 電格ミラー スマートキー

    本体価格
    51万円

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    25万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション 新品15インチアルミ/新品オフロードタイヤ/グリルオリジナル加工/新品ルーフキャリア/テールレンズキャンディー塗装/ボディーラプター塗装/エンブレムラプターブラック/HDDナビ/バックカメラ

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    59.8万円

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    59万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション 後期型 整備記録簿 禁煙車 ナビ TV DVDビデオ Bluetoothオーディオ USB 音楽CD録音 MSV パワースライドドア オートエアコン HID キーレス タイミングチェーン 修復歴なし 車検整備付き OBD検査済み

    本体価格
    35万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 社外ナビ地デジBluetooth自動ドアキセノン ETC キーレスキー 純正アルミ チップアップシート ベンチシート オートエアコン タイミングチェーン

    本体価格
    41万円

関東
162
31.1万円
関西
125
27.3万円
東海
121
29.1万円
北海道
54
35.8万円
九州
189
32万円
東北
80
40.2万円
北陸・甲信越
69
36.5万円
中国
81
34.3万円
四国
54
34.3万円
地域別台数
関東
11
46.2万円
関西
3
37.6万円
東海
4
37.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
2
42.9万円
四国
2
74万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  モビリオスパイク
104万円174.2万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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