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クリッパーリオとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパーリオ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
15.5万円232万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 14.9万円95万円
モビリオスパイクの相場表を見る
179 中古車掲載台数 25
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 左側パワードア ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 助手席側電動スライドドア/アイドリングストップ

    本体価格
    160万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ナビ+Bモニター+Dレコ ETC LED 試乗車

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ/バックモニター

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 雹害車両 LEDヘッドライト シートヒーター 左側オートスライドドア オートエアコン フォグランプ インテリジェントキー 純正14インチアルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    132万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー フルフラットシート フォグランプ アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    151万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正メモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC2.0 両側電動スライドドア オートステップ シートヒーター LEDオートライト 1オーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    174.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ /当社社用車UP/衝突被害軽減ブレーキ/バックモニター/インテリキー

    本体価格
    163.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリ-ナビ バックカメラ シ-トヒ-タ          ハンドルスイッチ オ-トライト オ-トマチックハイビ-ム  片側オ-トスライドドア-

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 両側自動ドア HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 純正アルミ 運転席シートヒーター

    本体価格
    158.9万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 全塗装 オールドスタイル オールドカラー

    本体価格
    68万円

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    28万円

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    本体価格
    37万円

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    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 

    本体価格
    35万円

関東
52
122.7万円
関西
14
108.1万円
東海
77
154.9万円
北海道
4
193万円
九州
13
100.5万円
東北
6
128.9万円
北陸・甲信越
6
135.9万円
中国
5
126.9万円
四国
2
182.9万円
地域別台数
関東
10
34.3万円
関西
6
29.9万円
東海
3
27.5万円
北海道
0
---
九州
1
28万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
2
81.5万円

クリッパーリオの中古車を探す

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クリッパーリオとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   ホンダ  モビリオスパイク
195.4万円218.1万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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