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クロスロードとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   ホンダ  モビリオスパイク
VS
19.9万円284.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 19.8万円69万円
モビリオスパイクの相場表を見る
164 中古車掲載台数 15
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ベージュ塗装 マッドブラック塗装Fグリル・バンパー・純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト 社外ナビ デジタルTV ドラレコ 電格ドアミラー シートバックポケット リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション パナソニックHDDナビ フルセグTV DVD/CD HDDミュージック Wエアバッグ ABS アルミホイール ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    58万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ユーザー買取車 ナビ カメラ アルミ純正17インチホイール ETC キーレススマートキー オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙 ケンウッド9intナビ リアカメラ HIDヘッドライト Bluetooth ミュージックサーバー フルセグ キーレスエントリー オートエアコン ABS ETC 弊社下取り 車検整備2年付き

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 社外ナビ 純正アルミホイール 純正バイザー 純正フロアマット ETC ド ライブレコーダー 前席シートヒーター キーレス VSA フロントガラス熱線

    本体価格
    86.5万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 禁煙 純正HDDインターナビ Bモニター DVD再生 キーレスキー ETC 7人乗り 3列シート 電動格納ドアミラー Rワイパー プライバシーガラス AAC ブラックコンビファブリックシート ステリモ

    本体価格
    71.4万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 

    本体価格
    102.4万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD 愛知仕入 クルコン 新品TOYO-RTタイヤ  新品アルミ NEWラプター塗装 新品10インチオーディオ 純正ルーフレール 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    123万円

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    本体価格
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    本体価格
    63万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ サンルーフ 片側電動スライドドア ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    49万円

関東
52
132.8万円
関西
15
124.3万円
東海
21
113.8万円
北海道
16
127.7万円
九州
24
119.5万円
東北
14
94.2万円
北陸・甲信越
9
89.1万円
中国
6
78.9万円
四国
7
102.5万円
地域別台数
関東
5
38.9万円
関西
6
45.6万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
63万円
中国
1
67万円
四国
1
49万円

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クロスロードとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ホンダ  モビリオスパイク
193.2万円291.9万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1799~1997 排気量(cc) 1496
140~150 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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