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LXとアヴァンシアを比較! - みんなの比較車種

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LXとアヴァンシアの中古車情報を比較する

レクサス  LX   ホンダ  アヴァンシア
VS
553.6万円2090.8万円
LXの相場表を見る
中古車相場 62万円85万円
アヴァンシアの相場表を見る
199 中古車掲載台数 2
  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD ワンオーナー モデリスタアドバンストラグジュアリー&22インチアルミ リアエンタ クールボックス サンフレアブラウン本革 鷹羽オーナメント サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    1461万円

  • レクサス LX 600 4WD ARTISANカーボンコンプリート

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD 3列シート 8人乗り モデリスタエアロ Lexus Safety System+ パドルシフト バックフォグ パワーバックドア 電動パーキング ヘッドアップディスプレイ アクティブハイトコントロール

    本体価格
    785.3万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1570万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD 認定中古車/CPO/5人乗り

    本体価格
    1375万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD マークレビンソン クールBOX 純正フロアマット ラゲッジマット サンルーフ ルーフレール 本革シート パワーシート パワーバックドア ステアリングヒーター 純正21インチアルミホイール モデリスタエアロ 1オーナー

    本体価格
    870万円

  • レクサス LX 570 4WD 5人乗 茶革SR マクレビRエンタ パノラV PKSB BSM AHS ITS HUD 禁煙車 TVジャンパ クールBOX 寒冷地 Sメッキ ヒッチM 3眼LED モデリスタエアロ&21AW

    本体価格
    888万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ・ホイール(21inch) マークレビンソン リアエンタ―テイメント 黒革シート サンルーフ クールBOX フルセグTV(BT付) 寒冷地 エンジンスターター クルコン パドルシフト 保証付

    本体価格
    584万円

  • レクサス LX 600 4WD CPO認定中古車 リヤエンターテイメントシステム マークレビンソン

    本体価格
    1298万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー サンルーフ 純正SDナビ Aモニター Pシフト Pテールゲート スマートキー オートリトラ レザーシート シートヒーター Pシート エアシート ステアヒーター クールBOX 21アルミ

    本体価格
    738万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アヴァンシア 3.0 V /CDオーディオ/プレミアムサウンド/パワーシート/グレー半革シート/キセノン/Rスポ/ドアバイザー/リアスポ

    本体価格
    62万円

  • ホンダ アヴァンシア 3.0 V 1オーナー レギュラーガソリン車 V6/J30Aエンジン モデューロアルミ グレー半革 木目調パネル キーレス 純正DVDナビ MD HID フォグ オーバーヘッドコンソールBOX 運転席パワーシート

    本体価格
    85万円

関東
48
1132.9万円
関西
55
1311.7万円
東海
22
1257.1万円
北海道
23
1137.1万円
九州
31
1146.5万円
東北
4
915.6万円
北陸・甲信越
6
1358.8万円
中国
5
986.4万円
四国
5
920.8万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LXとアヴァンシアのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ホンダ  アヴァンシア
1250万円2100万円 新車時価格 207万円295.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1790×1500  他
3444 排気量(cc) 2253~2997
408~415 最高出力(馬力) 150~215
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~11.8km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

ステーションワゴンとミニバンの良いこと取り

2765mmというロングホイールベースと3ナンバーサイズのワイドなボディをつハイルーフステーションワゴン。高さに余裕がある室内には2列シートを配置、前席センターウォークスルーで自由に移動でき、どの位置に座っても同じ快適性を実現。エンジンは2.3LのSOHCと3LのV6の2種類。横置きで搭載し、駆動方式はFFと4WD。ミッションは2.3Lが4速、3Lが5ATとなる。サスペンションは乗用車譲りの4輪ダブルウィッシュボーン式。オプション装備で前席用サイドエアバッグやレーザーレーダー車間制御システムなどが設定される。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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