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フレアワゴンとアヴァンシアを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとアヴァンシアの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ホンダ  アヴァンシア
VS
9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 62万円85万円
アヴァンシアの相場表を見る
1301 中古車掲載台数 2
  • マツダ フレアワゴン 660 XS 電動スライドドア スマートキー バックカメラ 両側スライドドア 社外ナビ ETC

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS PSD

    本体価格
    118万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 4WD スマートキー 両側Pスライドドア 純正OPSDナビ フルセグ Bluetooth ETC 全周囲カメラ シートヒーター オートAC 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ LEDヘッドライト 純正14AW

    本体価格
    99万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 1年保証 走行無制限 デュアルカメラブレーキサポート 左側パワースライドドア シートヒーター ETC アイドリングストップ CDデッキ レーンアシスト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    52万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 純正ナビ/両側電動スライドドア/コーナーセンサー/バックカメラ/スマートキー/純正AW/衝突軽減ブレーキ/オートライト/運転席シートヒーター/フォグランプ/禁煙車

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 車いす移動車 リアシート付 ナビ ドラレコ前後 バックモニター

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 社外オーディオ CD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止ブレーキ レーンキープ クリアランスソナー アイドリングストップ 両側パワースライドドア 運転席シートヒーター ベンチシート クルーズコントロール

    本体価格
    96.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG ブレーキサポート 修復歴無し ナビ TV DVD再生 ETC 電動格納ミラー クリアランスソナー 横滑り防止装置 スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    62.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 両側電動パワースライドドア 運転席シートヒーター オートライト 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ 脱線防止 横滑り防止

    本体価格
    113.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS ナビ・TV・シートヒーター・両側電動スライドドア

    本体価格
    146.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アヴァンシア 3.0 V /CDオーディオ/プレミアムサウンド/パワーシート/グレー半革シート/キセノン/Rスポ/ドアバイザー/リアスポ

    本体価格
    62万円

  • ホンダ アヴァンシア 3.0 V 1オーナー レギュラーガソリン車 V6/J30Aエンジン モデューロアルミ グレー半革 木目調パネル キーレス 純正DVDナビ MD HID フォグ オーバーヘッドコンソールBOX 運転席パワーシート

    本体価格
    85万円

関東
252
103.8万円
関西
159
100.8万円
東海
151
104.8万円
北海道
37
97万円
九州
245
111.6万円
東北
106
123.8万円
北陸・甲信越
127
115.2万円
中国
191
102.2万円
四国
33
88万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアワゴンとアヴァンシアのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ホンダ  アヴァンシア
154.1万円240万円 新車時価格 207万円295.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1790×1500  他
657~658 排気量(cc) 2253~2997
49~64 最高出力(馬力) 150~215
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~11.8km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

ステーションワゴンとミニバンの良いこと取り

2765mmというロングホイールベースと3ナンバーサイズのワイドなボディをつハイルーフステーションワゴン。高さに余裕がある室内には2列シートを配置、前席センターウォークスルーで自由に移動でき、どの位置に座っても同じ快適性を実現。エンジンは2.3LのSOHCと3LのV6の2種類。横置きで搭載し、駆動方式はFFと4WD。ミッションは2.3Lが4速、3Lが5ATとなる。サスペンションは乗用車譲りの4輪ダブルウィッシュボーン式。オプション装備で前席用サイドエアバッグやレーザーレーダー車間制御システムなどが設定される。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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