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タイカンとアヴァンシアを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとアヴァンシアの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   ホンダ  アヴァンシア
VS
570万円2380万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 62万円79万円
アヴァンシアの相場表を見る
73 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート パフォーマンスバッテリープラス ポルシェエレクトリックスポーツサウンド 20インチTaycanTurboAeroホイール パワーステアリングプラス アンビエントライト プライバシーガラス

    本体価格
    570万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1060万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート 正規ディーラー車/スポーツクロノPKG/ベージュ革パワーシート&ヒーター/Carplay/全周囲カメラ/ACC/ETC/BSM/前後ソナー/ガラスルーフ/純正OP20inchAW

    本体価格
    625万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD OP203/スポーツクロノP/21inAW/パノラマSR

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD ボルドーレザー/スポーツクロノPKG/21インチミッションEデザインホイール/18WAY電動アダプティブスポーツシート/BOSEサウンド/シートヒーター/ベンチレーション/エアサス/ステアリングヒーター/

    本体価格
    778万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4+1シート 4WD スポーツクロノPKG BOSEサウンドシステム

    本体価格
    710万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD パッセンジャーディスプレイ/パノラマルーフ/BOSEサウンド/ベンチレーション/シートヒーター/18wayメモリー付きパワーシート/AppleCarPlay/スポーツクロノPKG/マトリクスLED/360°カメラ/ETC/

    本体価格
    812万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD カーボンスポーツPKG PCCB PDCCリアステア

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD パノラマルーフ バリアブルライトトランスミッション  レザーシート スポーツクロノ パッセンジャーディスプレイ スポーツデザインPカーボン カーボンエアロブレード付) 4+1シート 純正21AW BOSE

    本体価格
    1152.1万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD パッセンジャーD  マトリクスLED  HUD マホガニーメタリック ホイールエクステリアカラー同色ペイント マトリクスLEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    993.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アヴァンシア 3.0 V /CDオーディオ/プレミアムサウンド/パワーシート/グレー半革シート/キセノン/Rスポ/ドアバイザー/リアスポ

    本体価格
    62万円

  • ホンダ アヴァンシア 3.0 V 1オーナー レギュラーガソリン車 V6/J30Aエンジン モデューロアルミ グレー半革 木目調パネル キーレス 純正DVDナビ MD HID フォグ オーバーヘッドコンソールBOX 運転席パワーシート

    本体価格
    79万円

関東
25
1014.6万円
関西
13
1019.8万円
東海
14
872.4万円
北海道
1
1098万円
九州
5
1104.3万円
東北
7
985.4万円
北陸・甲信越
6
981.2万円
中国
2
1110万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
70.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タイカンとアヴァンシアのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   ホンダ  アヴァンシア
1171万円3132万円 新車時価格 207万円295.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1790×1500  他
--- 排気量(cc) 2253~2997
326~789 最高出力(馬力) 150~215
4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~11.8km/L

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

ステーションワゴンとミニバンの良いこと取り

2765mmというロングホイールベースと3ナンバーサイズのワイドなボディをつハイルーフステーションワゴン。高さに余裕がある室内には2列シートを配置、前席センターウォークスルーで自由に移動でき、どの位置に座っても同じ快適性を実現。エンジンは2.3LのSOHCと3LのV6の2種類。横置きで搭載し、駆動方式はFFと4WD。ミッションは2.3Lが4速、3Lが5ATとなる。サスペンションは乗用車譲りの4輪ダブルウィッシュボーン式。オプション装備で前席用サイドエアバッグやレーザーレーダー車間制御システムなどが設定される。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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