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M4クーペとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとアコードクーペの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   ホンダ  アコードクーペ
VS
324.8万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 124万円229.8万円
アコードクーペの相場表を見る
120 中古車掲載台数 8
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/1年・走行距離無制限/黒革電動シート アダプティブMサスペンション カーボンルーフ HarmanKardon アダプティブLED シートヒーター 禁煙車 車検整備付

    本体価格
    498万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ コンペティション 法人禁煙OPカラー内装&カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー ブラックメリノレザー ベンチレーション 全周囲カメラ アダプティブMサス HarmanKardon レーザーライト オートトランクリッド Mコンパウンドブレーキ カーブドディスプレイ

    本体価格
    1066万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 純正19AW 赤革シート 社外エアロ アダプティブMサスペンション

    本体価格
    355万円

  • BMW M4クーペ 3.0 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 6速MT レーザーLED 弊社下取 禁煙車 Bカメラ トップビュー パーキングアシストプラス 後退アシスト 全包囲PDC Cアクセス ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    848万円

  • BMW M4クーペ GTS 世界限定700台(国内30台)フルPPF 本国仕様エンジンフード 後期ヘッドライト

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ 3.0 レーザーLED

    本体価格
    902万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ENKEI Racing Revolution RS05R119インチAW H&Rローダウンサス(ロアバージョン) ブラックグリル/ブラックサイドギル フロントリップスポイラー ブラックレザーシート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    438万円

  • BMW M4クーペ M パフォーマンス エディション M DCT ドライブロジック 専用エアロ・19インチAW カーボンルーフ 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ HarmanKardonスピーカー カーボンインテリア 白レザーシート パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    340.8万円

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    本体価格
    124万円

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    本体価格
    48万円

関東
40
765.3万円
関西
37
953.1万円
東海
30
674.1万円
北海道
3
950.7万円
九州
2
691.5万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
3
478.6万円
中国
2
428万円
四国
2
516.5万円
地域別台数
関東
4
181.5万円
関西
2
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M4クーペとアコードクーペのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   ホンダ  アコードクーペ
1298万円2196万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
2992 排気量(cc) 2156
480~550 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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