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デイズとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  アコードクーペ
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 124万円229.8万円
アコードクーペの相場表を見る
7069 中古車掲載台数 8
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC LEDヘッド

    本体価格
    135.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニタ 車線逸脱警報 前席シートヒーター 純正エンスタ

    本体価格
    138.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 修復歴なし ナビ バックカメラ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートエアコン ウインカーミラー ドアバイザー プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 修復歴なし 純正ナビ フルセグ Bluetooth 全周囲カメラ バックカメラ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート オートエアコン ベンチシート スペアキー 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 軽自動車 寒冷地仕様 ヒートシーター

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズ 660 S 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ/キーレスエントリー/オートライト/マニュアルエアコン

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 元社用車/衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い衝突防止/純正ナビ/全周囲カメラ/ドラレコ前後

    本体価格
    139万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    85.2万円

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    本体価格
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    176万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi ホンダオブアメリカ 左ハンドル 2.2Vi 直列4気筒VTEC+PGM-F1エンジン 純正フルエアロ ボルドーレッドパール 純正フロアマット 全面グリーンガラス ディスプレイオーディオ ETC ビルトインガレージ保管禁煙車

    本体価格
    229.8万円

関東
1668
88.1万円
関西
871
87.2万円
東海
903
89.1万円
北海道
298
98万円
九州
1288
86.3万円
東北
661
93.7万円
北陸・甲信越
603
83.6万円
中国
517
85.1万円
四国
260
86.3万円
地域別台数
関東
4
181.5万円
関西
2
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとアコードクーペのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  アコードクーペ
127.3万円215.7万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
659 排気量(cc) 2156
52~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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