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アスコットとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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アスコットとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

ホンダ  アスコット   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
59万円259万円
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中古車相場 19.8万円220万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
7 中古車掲載台数 305
  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 純正5速マニュアル CB1 絶滅危惧種 F18Aエンジン

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 記録簿4枚 オリジナル車 禁煙車 5速MT

    本体価格
    259万円

  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アスコット 2.0 Si 5MT AW タイベル交換済

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    118万円

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    65万円

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    27万円

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    151.1万円

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    60万円

関東
5
84.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---
地域別台数
関東
70
95.9万円
関西
22
111.1万円
東海
38
102万円
北海道
10
78万円
九州
75
92.2万円
東北
29
104.8万円
北陸・甲信越
21
103.4万円
中国
25
113.5万円
四国
15
105.5万円

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アスコットとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アスコット   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
178.8万円245.8万円 新車時価格 132万円177.1万円
セダン ボディタイプ トラック
4555×1695×1425 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1996~2451 排気量(cc) 658
160~180 最高出力(馬力) 46~53
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
10.2~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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