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ノートオーラとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ホンダ  アスコット
VS
133万円452万円
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中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
1586 中古車掲載台数 9
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション エアロ/BOSE/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/プロパイロット

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV BOSEプレミアムサウンド プロパイロット アラウンドビューモニター ワイヤレス充電器 インテリジェントルームミラー レザーシート シートヒーター ビルトインETC2.0

    本体価格
    212.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ・プロパイロット・BOSEサウンド

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ アラウンドビューモニター BOSEサウンド エマージェンシーブレーキ インテリジェントルームミラー ETC 17インチAW スマートキー LEDヘッドライト オートエアコン フルセグ

    本体価格
    272.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD プロパイロット BOSEサウンド メーカーナビTV アラウンドビューM 前方&室内ドラレコ エマブレ 踏み間違い LEDヘッドライト 寒冷地仕様 ハンドル&シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ/フルセグ/ミュージックサーバー/スマホ連携/HDMI/BTオーディオ/全方位カメラ/レザーシート/LEDライト/コーナーセンサー/ドラレコレーダークルコン/デジタルインナー/保証書

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ・プロパイロット・BOSEサウンド

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NISSAN  CONNECTナビ BOSEサウンド プロパイロット アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー ETC2.0  LEDヘッドライト SOSコール ワイヤレス充電

    本体価格
    208.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 全周囲ACCCセンサーCヒーターETCクルコン

    本体価格
    195.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーOPナビ アラウンドビューモニター RS-Rサス ADVANレーシングAW レーダー探知機 ドライブレコーダー デジタルインナーミラー 地上デジタル エマブレ 横滑り防止装置 Aライト ABS

    本体価格
    242.3万円

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    本体価格
    88万円

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    259万円

関東
459
241.7万円
関西
173
245.6万円
東海
317
241.7万円
北海道
87
277.5万円
九州
239
248.9万円
東北
103
235.4万円
北陸・甲信越
95
239.4万円
中国
77
245.2万円
四国
36
243.6万円
地域別台数
関東
7
96.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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ノートオーラとアスコットのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  アスコット
261万円353.1万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1198 排気量(cc) 1996~2451
82 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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