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V60とアスコットを比較! - みんなの比較車種

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V60とアスコットの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   ホンダ  アスコット
VS
19.8万円799万円
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中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
584 中古車掲載台数 9
  • ボルボ V60 ウルトラ B4 ・認定中古車・白本革シート・harman/kardonプレミアムオーディオ・360°ビューカメラ・Googleインフォテイメントシステム・シートヒーター・シートクーラー・オレフォス社製クリスタルシフトノブ

    本体価格
    559.8万円

  • ボルボ V60 T4 ラグジュアリー エディション 純正ナビBカメラ本革ETCスマートキーHID

    本体価格
    108万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD VOLVO SELEKT 認定中古車

    本体価格
    688万円

  • ボルボ V60 B5 Rデザイン H/K 黒革 Pシート シートH HUD ステアリングH ACC AppleCarPlay/AndroidAuto ワイヤレスチャージング Pバックドア 360°カメラ 純正ナビ 地デジ 前後ドラレコ

    本体価格
    338.1万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション パノラマスライディングルーフ ブラックレザー インテリセーフ ACC ヘッドアップディスプレイ harman/kardon LED パワーシート シートヒーター カープレイ ナビ 地デジ 360°C 19インチAW 禁煙

    本体価格
    286万円

  • ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 2年保証付 ワンオーナー プラグインハイブリッド harman/kardonプレミアムオーディオ パーフォレーテッドファインナッパレザー シートヒーター シートベンチレーション オレフォスクリスタルシフトノブ

    本体価格
    297.8万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 禁煙車 茶革シート 純正ナビ 全周囲カメラ アダティブクルーズコントロール シートヒーター ETC LEDヘッドライト クリアランスソナー プッシュスタート Bluetooth接続 アイドリングストップ

    本体価格
    178.3万円

  • ボルボ V60 オーシャンレース エディション 100台限定 SR ベージュ革 ナビTV Bカメ

    本体価格
    56万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 弊社試乗車 Google搭載 前後シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    509.9万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google搭載 ドラレコ 白革 harman/kardon クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター パワーテールゲート

    本体価格
    601万円

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  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

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  • ホンダ アスコット 2.0 S 5速MT 直列5気筒縦置/G20Aエンジン 木目調インパネ 純正CDオーディオ FM/AMラジオ オートクルーズ 社外HID フォグランプ 電動格納ミラー オートエアコン 革巻ハンドル 純正14アルミ

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    259万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

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    59万円

関東
267
361万円
関西
110
290.2万円
東海
101
366.4万円
北海道
15
485.9万円
九州
26
342.8万円
東北
18
185.7万円
北陸・甲信越
22
367万円
中国
11
330.7万円
四国
14
370.8万円
地域別台数
関東
7
93万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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V60とアスコットのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   ホンダ  アスコット
499万円999万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1968 排気量(cc) 1996~2451
197~333 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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