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フォレスターとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとアスコットイノーバの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
30万円682.8万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 55万円148万円
アスコットイノーバの相場表を見る
2142 中古車掲載台数 2
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 アイサイトセイフティプラス パワーバックドア 純正8インチナビ フルセグTV ブラインドスポットモニター バック アメラ フロント・サイドカメラ 全席温熱黒革シート メモリ付パワーシート

    本体価格
    153.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 純正ナビ地TV ブラックハーフレザーシート 全方位カメラ デジタルミラー 4WD 純正アルミ

    本体価格
    255万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD カロッツェリア8インチナビTV・後席モニター・ETC・スマートリアビューミラー・前後シートヒーター・メモリ付パワーシート・アイサイトコアテクノロジー・アイサイトセイフティプラス・アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    262.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 

    本体価格
    189万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 電動リアゲート 4WD アイサイトコアテクノロジー アイサイトセイフティプラス 運転支援/視界拡張 純正8インチナビ フロント/サイドカメラ ETC シートヒーター パワーシート

    本体価格
    185万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD パナソニック8inナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    336.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 禁煙車 純正8型ナビ バック・サイドカメラ アイサイト セイフティプラス スマートリアビューミラー レーダークルーズパワーバックドア ETC シートヒーター ステアリングヒーター メモリーパワーシート

    本体価格
    347.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトVer.3/純正ナビ/電動リアゲート/プリクラッシュブレーキ/車線逸脱警報機能/レーンキープアシスト/バックカメラ/オートライト/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    245.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/パドルシフト/BSM/コーナーセンサー/衝突軽減/ハーフレザー/シートヒーター/メモリ付きパワーシート/純正AW

    本体価格
    255.2万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD サンルーフ/16インチアルミホイール/TOYOオープンカントリーRTタイヤ/ルーフラック/テールランプブラックアウト/リアスポイラー/シートヒーター/Bt接続/バックカメラ/アイサイト/パワーシート/パドルシフト/記録簿付

    本体価格
    158.6万円

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    55万円

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    本体価格
    148万円

関東
662
216.3万円
関西
227
229.7万円
東海
273
235.7万円
北海道
226
194.8万円
九州
181
236.8万円
東北
229
212.8万円
北陸・甲信越
228
196.9万円
中国
82
225.8万円
四国
34
183.8万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとアスコットイノーバのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  アスコットイノーバ
404.8万円459.8万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
1795~2498 排気量(cc) 1997~2258
160~177 最高出力(馬力) 135~165
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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