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エブリイワゴンとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 55万円148万円
アスコットイノーバの相場表を見る
2275 中古車掲載台数 2
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 修復歴無し ナビ バックカメラ Bluetooth接続 フルセグTV パワースライドドア プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 HID CD DVD ABS オートライト アルミホイール

    本体価格
    100.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 

    本体価格
    55.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポート ナビ

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    156.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ フルエアロ グリル ローダウン 16インチアルミ LEDライト LEDテール ウインカーミラー メッキアウターハンドル ピラーガーニッシュ ナビ フルセグ Bluetooth パワースライドドア

    本体価格
    63万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ オートステップ Bluetooth ETC 電格ミラー キーレス オートライト

    本体価格
    44.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ETC 車検R8年5月 片側電動スライドドア

    本体価格
    35.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ワンオーナー パナソニックナビ フルセグTV バックカメラ リアソナー 両側電動パワースライドドア 電動オートステップ(左) ドライブレコーダー前後 運転席シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    205.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル デュアルカメラブレーキ|後退時ブレーキサポート|LEDヘッドランプ|電動オートステップ|リモート格納式ドアミラー|フルオートエコアン|USB電源ソケット|

    本体価格
    179.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速マニュアル 走行13000キロ CB3 修復歴無し ワンオーナー 点検記録簿 電動格納ミラー フロントフォグランプ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i 

    本体価格
    55万円

関東
710
125.4万円
関西
451
122.1万円
東海
267
122.4万円
北海道
115
121.5万円
九州
278
125.2万円
東北
122
140.6万円
北陸・甲信越
129
137.6万円
中国
123
123.4万円
四国
80
123.6万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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エブリイワゴンとアスコットイノーバのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  アスコットイノーバ
142.6万円208.3万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
658 排気量(cc) 1997~2258
64 最高出力(馬力) 135~165
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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