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ポルテとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
9.9万円154.3万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 55万円158万円
アスコットイノーバの相場表を見る
660 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ポルテ 1.5 150i 4WD 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ 純正ナビ フルセグ 片側パワースライドドア

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 スマートキー ナビTV BT ETC Bカメラ 前後ドラレコ 左PSD アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD サイドアクセス車 Aタイプ 手動車いす用収納装置 電動式 なし 脱着シート仕様 手動式 社外ナビ/TV Dレコーダー ETC プッシュスタート パワースライド コーナーセンサー 寒冷地仕様 本州仕入れ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙車 スマートキープッシュスタート ナビ バックカメラ ブルーテュース テレビDVD視聴 ステアスイッチ HIDライト コーナーソナー 360度ドライブレコーダ ドアバイザ オートエアコン フォグ

    本体価格
    33.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 助手席リフトアップシートAタイプ 純正ナビTV バックカメラ ETC 電動スライドドア ETC スマートキー プッシュスタート リフトアップシートリモコン有

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 左電動スライドドア ETC バックカメラ Bluetoothフルセグナビ スマートキー

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ F 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙車/ナビ/バックカメラ/ETC/Bluetooth/電動スライドドア/スマートキー/プッシュスタート/フォグランプ/ワンセグ/CD

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F パワースライドドア・モデリスタエアロ・Bluetooth接続・バックカメラ・後席モニター・ETC・スマートキー・オートA/C・フルセグ・HIDヘッドライト・社外16インチアルミ・プッシュスタート・ドアバイザー

    本体価格
    46.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速マニュアル 走行13000キロ CB3 修復歴無し ワンオーナー 点検記録簿 電動格納ミラー フロントフォグランプ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i 

    本体価格
    55万円

関東
181
54.2万円
関西
67
51.1万円
東海
132
56.4万円
北海道
44
67.9万円
九州
61
49.8万円
東北
54
51.6万円
北陸・甲信越
57
52.2万円
中国
46
52.1万円
四国
18
52.8万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとアスコットイノーバのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ホンダ  アスコットイノーバ
145万円224.4万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
1329~1496 排気量(cc) 1997~2258
95~109 最高出力(馬力) 135~165
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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