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ポルテとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
9.9万円150万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 55万円158万円
アスコットイノーバの相場表を見る
686 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ポルテ 1.3 X 左側パワースライドドア ナビ フルセグ キーレス

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ワンオーナー 禁煙 ナビ フルセグ バックモニター シートヒーター ETC 左側電動スライドドア オートライト HID プッシュスタート 電動格納サイドミラー WSRSエアバッグ オートエアコン

    本体価格
    37.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F メモリーナビ・テレビ・バックカメラ

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F /電動スライド/禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ドライブレコーダー/ETC/スマートキー/イモビライザー

    本体価格
    23.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ ブルートゥース バックカメラ パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC オートエアコン

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ テレビ バックモニター オートエアコン スマートキープッシュスタート 電動格納ミラー ETC ライトレベライザー フォグライト

    本体価格
    9.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ TV ETC CD Bカメラ キーレス エアコンクーラー アイドリングストップ 片側電動スライドドア

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i HIDセレクション 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行5.6万km Rフロア修正

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 左電動スライドドア Bカメラ インテリキー ワンオーナー車 ワンセグTV 盗難防止 Wエアバッグ エアコン エアバック ETC車載器 キーレスキー 横滑防止 ナビ&TV パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ・地デジ・DVD再生・バックカメラ

    本体価格
    51.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速 走行13000キロ CB3 修復歴無し

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i 

    本体価格
    55万円

関東
193
49.5万円
関西
75
53.4万円
東海
128
56.9万円
北海道
49
63.1万円
九州
60
51.9万円
東北
55
52.2万円
北陸・甲信越
59
51.9万円
中国
49
51.8万円
四国
18
55.9万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ポルテ   ホンダ  アスコットイノーバ
145万円224.4万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
1329~1496 排気量(cc) 1997~2258
95~109 最高出力(馬力) 135~165
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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