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ランドクルーザー70とアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とアスコットイノーバの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
189.9万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 55万円158万円
アスコットイノーバの相場表を見る
386 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 電動ウインチ

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン LEDヘッドランプ セーフティセンス ハーフレザーシート オートマチックハイビーム ダウンヒルアシスト 純正16インチアルミ 電動デフロック

    本体価格
    763万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 LX 幌 

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 丸目LEDヘッドライト 電動デフロック 木目調ステアリング クルーズコントロール バックモニター内臓自動防眩ミラー 純正16インチアルミホイール アルミ製サイドステップ トヨタセーフティセンス搭載

    本体価格
    779万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 社外足廻り リフトアップ サンルーフ ETC 5速マニュアル

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 30周年記念モデル 社外ナビ バックカメラ Bluetooth ドラレコ ETC A/Tタイヤ スマホホルダー フロントフォグランプ 30thエンブレム パートタイム4WD

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD JAOSフロントガーニッシュ JAOSフロント/リアアンダーカバー インテリアパネル 純正7型ナビ ETC スペアタイヤカバー ドラレコ 電動デフロック 木目調ステアリング LEDヘッド 自動防眩ミラー TV 純正16AW

    本体価格
    808万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ジャオスフロントバンパーガーニッシュ・電動デフロック・4WD・LEDヘッドライト・フォグランプ・6速オートマ・オプティトロンメーター・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・キーレス・ETC・エアバッグ

    本体価格
    810万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速 走行13000キロ CB3 修復歴無し

    本体価格
    158万円

関東
87
582.8万円
関西
27
603.7万円
東海
45
596.4万円
北海道
48
415.2万円
九州
77
530万円
東北
37
516.5万円
北陸・甲信越
22
474万円
中国
33
508.5万円
四国
10
570.5万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー70   ホンダ  アスコットイノーバ
360万円480万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
2446~4163 排気量(cc) 1997~2258
115~231 最高出力(馬力) 135~165
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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