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ムーヴキャンバスとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  HR-V
VS
29万円232万円
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中古車相場 33万円80万円
HR-Vの相場表を見る
6993 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済み未使用車

    本体価格
    153.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII ナビ ドラレコ

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 後方カメラ USB入力端子 キーフリー

    本体価格
    151.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD スマートアシスト 社外ナビ TV バックモニター ETC アイドリングストップ オートエアコン 両側電動スライド ソナー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 4WD 4WD 両側パワースライドドア スマートアシスト3 純正ナビ 地デジTV バックカメラ LEDヘッドランプ ヒーターミラー ドライブレコーダー ETC キーフリー

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII ロングラン保証1年(走行距離無制限) フルセグ メモリーナビ DVD再生 MP接続 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    127.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 両側電動スライドア

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 走行距離3854キロ 新車保証継承 1年

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 衝突軽減B 純正ナビ TV Bluetooth対応 パノラマモニター 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 運転席シートヒーター

    本体価格
    139.1万円

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  • ホンダ HR-V 1.6 J 5MT 5ナンバー ハイランダー

    本体価格
    33万円

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  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

    本体価格
    80万円

関東
1619
134.6万円
関西
900
133.8万円
東海
1077
135.3万円
北海道
282
141.6万円
九州
1077
130.9万円
東北
610
140.9万円
北陸・甲信越
516
131.5万円
中国
605
135.4万円
四国
307
138.6万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
1
33万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
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ムーヴキャンバスとHR-Vのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  HR-V
146.3万円200.8万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
658 排気量(cc) 1590
52~64 最高出力(馬力) 105~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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