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モコとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   ホンダ  HR-V
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 70.2万円86.8万円
HR-Vの相場表を見る
1821 中古車掲載台数 3
  • 日産 モコ 660 E フルセグ・メモリ-ナビ・リモコンキ-

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 モコ 660 S CD AUX  社外アルミ 禁煙車

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 E 車検満了日R9年8月 ユーザー買取車 スマートキー 盗難防止装置 純正オーディオ 電動格納ミラー ベンチシート 記録簿・取扱説明書 スペアタイヤ・工具 ABS

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 X /SDナビ/TV/バックカメラ/Sキー/ETC/禁煙車

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 G 禁煙車 SDナビ スマートキー 純正14インチアルミホイール Bluetooth再生 ETC オートエアコン シートリフター 電動格納ミラー 盗難防止システム プライバシーガラス

    本体価格
    32.4万円

  • 日産 モコ 660 X 1年保証付 純正メモリーナビ ワンセグTV ETC オートエアコン スマートキー プッシュスタート ウィンカーミラー ドアバイザー ベンチシート 走行54千Km

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 モコ 660 S 検8年9月

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 日産 モコ 660 G SDナビ ドラレコ ETC 社外アルミ BT接続 CD再生 ターボ プッシュスタート ベンチシート フルフラットシート スマートキー 電動格納ミラーフロアマット 盗難防止システム

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 5速MT/ナビ/TV/サンルーフ/エアロ

    本体価格
    70.2万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 禁煙 全塗装 リフトアップ ルーフキャリア ETC

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

    本体価格
    80万円

関東
411
29.5万円
関西
239
28.1万円
東海
222
31.2万円
北海道
99
36.6万円
九州
313
32.3万円
東北
164
36.8万円
北陸・甲信越
155
34.2万円
中国
136
32.4万円
四国
82
32.7万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
1
86.8万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
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四国
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モコとHR-Vのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  HR-V
107.9万円165.8万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
658 排気量(cc) 1590
52~64 最高出力(馬力) 105~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 13~14.8km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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