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ピノとモコを比較! - みんなの比較車種

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ピノとモコの中古車情報を比較する

日産  ピノ   日産  モコ
VS
3万円~79万円
ピノの相場表を見る
中古車相場 9000円~133.4万円
モコの相場表を見る
33台 中古車掲載台数 1534台
  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD タイミングチェーン

    本体価格
    14.6万円

  • 日産 ピノ 660 S CD・エアコン付き

    本体価格
    35万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 社外ナビ フルセグTV ETC Bluetooth キーレスキー エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    15.3万円

  • 日産 ピノ 660 S フェイスチェンジ NEWタイヤ ローダウン

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ・TV・キーレス・社外13AW

    本体価格
    26万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル 15インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス 社外アルミW  タイミングチェーン

    本体価格
    4.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付き ETC

    本体価格
    3万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • 日産 モコ 660 S キーレス CDオーディオ

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X オーディオ&バックモニター付

    本体価格
    50万円

  • 日産 モコ 660 X 純正オーディオ バックカメラ プッシュスタート スマートキー オートエアコン ウインカー付きドアミラー ヘッドライトレベリング

    本体価格
    24万円

  • 日産 モコ 660 S 車検9年1月 アイドリングストップ 電動格納ドアミラー CDオーディオ ベンチシート スマートキー セキュリティアラーム 光軸調整機能 オートエアコン パワーウインドウ 軽自動車 保証あり

    本体価格
    31.3万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正ナビゲーション/フルセグTV/バックカメラ/ETC車載器1.0/ステアリングスイッチ/フォグランプ/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/電動格納ミラー/キーフリーシステム/エアバック/ABS

    本体価格
    55.4万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 日産 モコ 660 X テレビナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    45万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ ディスプレイオーディオ スマートキー エンジンプッシュスタート

    本体価格
    44万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    応談

関東
12台
21.9万円
関西
2台
9.2万円
東海
5台
38.7万円
北海道
5台
21.3万円
九州
4台
26.9万円
東北
2台
19.4万円
北陸・甲信越
1台
33万円
中国
1台
21.5万円
四国
1台
17万円
地域別台数
関東
327台
28.2万円
関西
172台
27.4万円
東海
204台
29.9万円
北海道
101台
35.4万円
九州
265台
31.2万円
東北
154台
33.4万円
北陸・甲信越
114台
35.6万円
中国
115台
32.5万円
四国
82台
36.2万円

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ピノとモコのカタログ情報を比較する

日産  ピノ   日産  モコ
86.1万円~115.2万円 新車時価格 107.9万円~165.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
658 排気量(cc) 658
54 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19.4~24km/L 10.15モード燃費 21.5~27km/L

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピノの中古車は33台、モコの中古車は1534台掲載しています。
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