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HR-Vとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  HR-V   ルノー  キャプチャー
VS
70万円98万円
HR-Vの相場表を見る
中古車相場 33万円422.9万円
キャプチャーの相場表を見る
2 中古車掲載台数 134
  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J オートマ フル装備 純正ナビ ETC 純正アルミホイール禁煙車 記録簿 ユーザー買取車

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー・ETC

    本体価格
    220万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 純正ディスプレイオーディオ(Bluetooth/FM/AM/AppleCarPlay/AndroidAuto/AUX) 360°カメラ アクティブブレーキアシスト レーンポジショニングキープ ブラインドスポットモニター レーンディパーチャー

    本体価格
    172.9万円

  • ルノー キャプチャー テクノ マイルド ハイブリッド 

    本体価格
    332.6万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド AppleCarPlay/シートヒーター/全周囲カメラ/BSM/レーンキープ/ステアリングヒーター/シートヒーター/LED/18inAW/クリアランスソナー/センタリングアシスト/アンビエントライト

    本体価格
    167.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 認定中古車保証 ETC バックカメラ アラウンドビューモニター BOSEサウンドスピーカー シートヒーター ステアリングヒーター 運転席パワーシート ACC オートエアコン オートライト 純正18AW

    本体価格
    168.9万円

  • ルノー キャプチャー エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック マルチモードAT

    本体価格
    369万円

  • ルノー キャプチャー インテンス LEDヘッドライト レーダークルーズC 18インチアルミ ディスプレイオーディオ 360°カメラ キーフリー&プッシュスタート フロントシートヒーター ETC

    本体価格
    185.7万円

  • ルノー キャプチャー イーテック ハイブリッド ワンオーナー LEDヘッドライト オートライト USBポート Bluetooth接続 シートヒーター レーンキープ ドライブレコーダー スマートキー 禁煙車 クリアランスソナー レーダークルーズ

    本体価格
    148万円

  • ルノー キャプチャー プレミアム 

    本体価格
    99万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 純正ディスプレイオーディオ  CarPlay 全周囲カメラ 黒革  シートヒーター ステアリングヒーター  パワーシート ACC BSM LEDヘッドライト ドラレコ レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth BOSEサウンド ETC

    本体価格
    170.3万円

関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
37
193.7万円
関西
18
229万円
東海
29
225.1万円
北海道
1
69.8万円
九州
8
207.3万円
東北
6
182万円
北陸・甲信越
15
200.3万円
中国
13
289.4万円
四国
7
236.8万円

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HR-Vとキャプチャーのカタログ情報を比較する

ホンダ  HR-V   ルノー  キャプチャー
143.1万円192.5万円 新車時価格 299万円459.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590  他
1590 排気量(cc) 1333~1597
105~125 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではHR-Vの中古車は2台、キャプチャーの中古車は134台掲載しています。
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