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HR-Vとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  HR-V   スズキ  スイフト
VS
70万円~120万円
HR-Vの相場表を見る
中古車相場 11.8万円~410.8万円
スイフトの相場表を見る
3台 中古車掲載台数 2320台
  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J オートマ フル装備 純正ナビ ETC 純正アルミホイール禁煙車 記録簿 ユーザー買取車

    本体価格
    89万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 5速マニュアル 新品RTタイヤ ホイール ナビTV ETC 社外キーレス

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スイフト 1.2 XG デュアルセンサーブレーキサポートII 低速時ブレーキサポート オートライト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD スズキコネクト&全方位モニター付ナビ

    本体価格
    190万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 社外7インチナビ フルセグTV Bluetooth 6速MT

    本体価格
    302万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG キーレスエントリ スマートキープッシュスタート 安全ボディー イモビ 横滑防止 エアバック エアコン パワステ ABS パワーウィンド ダブルエアバック

    本体価格
    18万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ターボ 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ シートヒーター ETC LEDヘッド オートライト オートエアコン スマートキー レーンアシスト 電動格納ミラー 衝突軽減装置

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ECUコンプリート

    本体価格
    308万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター スズキコネクト パドルシフト CD/DVD シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 盗難防止システム

    本体価格
    169.4万円

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    本体価格
    100.2万円

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    本体価格
    149.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ Carplay シートカバー ETC Bluetooth

    本体価格
    170万円

関東
2台
104.5万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
70万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
657台
129.6万円
関西
279台
160万円
東海
354台
148.4万円
北海道
131台
118.6万円
九州
290台
137.1万円
東北
211台
152.7万円
北陸・甲信越
182台
129.7万円
中国
145台
144.9万円
四国
71台
142.5万円

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HR-Vとスイフトのカタログ情報を比較する

ホンダ  HR-V   スズキ  スイフト
143.1万円~192.5万円 新車時価格 172.7万円~240.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1590 排気量(cc) 1197~1371
105~125 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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